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汽車自我檢查
1. 引擎油（機油）檢查
定期檢查引擎油的油位，確保在適當範圍內。若機油不足，可能導致引擎過熱或磨損。建議根據車輛手冊上的指示，更換符合規範的機油。
2. 冷卻液檢查
冷卻液有助於維持引擎的正常溫度，需定期檢查冷卻液液位是否充足。冷卻液不足可能引發引擎過熱。
3. 煞車系統
煞車系統的功能關係到行車安全。檢查煞車油液位，確保煞車油在指定範圍內，並注意煞車踏板是否異常，若有異響或異常回饋，建議立即檢查。
4. 輪胎檢查
輪胎磨損程度和胎壓需定期檢查。胎壓不足或過高可能影響操控性能與燃油效率，磨損嚴重則需更換輪胎以確保安全。
5. 電瓶檢查
電瓶為車輛提供電力，檢查電瓶接頭是否有腐蝕，並確認電瓶壽命。一般電瓶壽命約為2-3年，若出現啟動困難，可能需要更換電瓶。
6. 燈光系統
檢查前大燈、尾燈、方向燈、霧燈等是否正常亮起。燈光系統有助於夜間行車和能見度，確保所有燈光正常運作。
7. 雨刷和清潔液
檢查雨刷橡膠是否老化，確認雨刷能正常運作，並補充足夠的清潔液，以應對雨天或髒污情況。
8. 空氣濾清器
空氣濾清器會影響引擎的進氣效率，建議定期檢查和清潔，若太過髒污則需要更換，以確保引擎效能和燃油效率。
9. 皮帶與傳動系統
檢查引擎皮帶是否有裂痕或磨損跡象，皮帶在引擎運行中負責傳動，若有異常需及時更換。
10. 檢查底盤與異常聲響
檢查底盤和排氣管是否有鬆脫，行駛中若有異常聲響，可能是底盤零件鬆脫或異常，建議檢查。
結語
定期的自我檢查有助於延長車輛壽命並確保行車安全。若發現異常，應及時進行檢修或至專業維修廠檢查。
汽車冷卻系統
概述
汽車冷卻系統的主要功能是調節引擎溫度，防止過熱，確保引擎在最佳工作溫度下運作，延長壽命並提升燃油效率。冷卻系統通常為封閉循環系統，依靠冷卻液（防凍劑）在引擎與散熱器之間循環流動。
主要組件
- 水泵（Water Pump）：驅動冷卻液在系統中流動，通常由引擎皮帶或電子控制馬達帶動。
- 散熱器（Radiator）：將高溫冷卻液中的熱量釋放到空氣中，完成散熱。
- 節溫器（Thermostat）：控制冷卻液何時流向散熱器，幫助引擎快速達到並維持理想溫度。
- 冷卻液（Coolant）：一般為乙二醇與水混合液，具防凍與防腐蝕功能。
- 風扇（Cooling Fan）：輔助散熱器散熱，通常在引擎溫度過高時自動啟動。
- 膨脹水箱（Reservoir Tank）：收集冷卻液的熱脹冷縮變化，維持壓力穩定。
- 冷卻管路與軟管：連接各部件並引導冷卻液流動。
運作原理
- 引擎啟動後，水泵驅動冷卻液在引擎內部流動，吸收熱量。
- 當冷卻液溫度上升至節溫器設定值，節溫器開啟，熱冷卻液流向散熱器。
- 冷卻液在散熱器中釋熱，冷卻後再被水泵送回引擎。
- 循環過程持續進行，保持引擎溫度穩定。
冷卻系統類型
- 液體冷卻系統：現代車輛的標準系統，以冷卻液為媒介。
- 風冷系統：少見於現代汽車，常用於早期車款或摩托車，以空氣流動為散熱手段。
常見問題
- 冷卻液不足：導致引擎過熱。
- 節溫器故障：無法控制溫度，可能引發過冷或過熱。
- 水泵漏水或故障：冷卻液無法正常循環。
- 散熱器堵塞：散熱效率降低。
- 風扇不作動：導致怠速時散熱不良。
保養建議
- 定期檢查與補充冷卻液，並按車廠建議更換。
- 檢查軟管是否有龜裂、膨脹或滲漏。
- 確認風扇與節溫器功能正常。
- 如遇過熱燈號亮起，應立即停車檢查，避免損壞引擎。
作用與重要性
- 防止引擎因高溫而損壞。
- 協助引擎迅速達到工作溫度，提升燃燒效率。
- 保護引擎零件不被腐蝕或凍結。
- 維持車輛運作穩定與可靠。
變速箱
功能
- 變速箱是汽車傳動系統中的關鍵部件，用於調整發動機輸出的轉速與扭力，滿足不同駕駛條件的需求。
- 通過變速箱的齒輪比轉換，能實現起步、加速、巡航等多種駕駛模式。
主要種類
- 手動變速箱（MT）：駕駛者通過離合器和排檔桿手動切換檔位，結構簡單且耐用。
- 自動變速箱（AT）：能自動根據速度與負載調整檔位，駕駛更輕鬆，但結構較為複雜。
- 無段變速箱（CVT）：通過鋼帶或鏈條實現無段變速，換檔平順且燃油效率高。
- 雙離合變速箱（DCT）：由兩組離合器交替工作，換檔迅速且高效，常用於性能車型。
優缺點
- 手動變速箱：成本低、維修方便，但駕駛操作複雜。
- 自動變速箱：駕駛便利，但成本高且維修較為昂貴。
- 無段變速箱：燃油效率佳，但動力傳遞感可能不如其他類型。
- 雙離合變速箱：換檔迅速，但低速或擁堵路段表現稍差。
常見問題
- 過熱：長時間高負載可能導致變速箱過熱，影響性能。
- 異常噪音：齒輪磨損或潤滑不足可能導致異音。
- 換檔延遲：液壓系統問題或控制模組故障可能導致換檔不順暢。
維護建議
- 定期更換變速箱油，確保齒輪潤滑良好。
- 避免長時間高負載駕駛，延長變速箱使用壽命。
- 出現異常情況及時檢修，防止小問題演變成大故障。
汽車冷氣系統
概述
汽車冷氣系統的主要功能是調節車室內的溫度與濕度，提供乘坐舒適性。它利用冷媒在密閉系統中的壓縮、冷凝與蒸發過程，實現冷卻與除濕的效果。
主要組件
- 壓縮機（Compressor）：由引擎或電動馬達驅動，負責壓縮冷媒並輸送至冷凝器，是整個系統的核心。
- 冷凝器（Condenser）：位於車頭，將高壓高溫冷媒冷卻成液態。
- 膨脹閥（Expansion Valve）或節流管（Orifice Tube）：控制冷媒流量，並使其減壓降溫。
- 蒸發器（Evaporator）：位於車內風箱中，冷媒在此蒸發吸熱，冷卻經過的空氣。
- 鼓風機（Blower）：將冷卻空氣送入車室。
- 乾燥器（Receiver-Drier）或集液器（Accumulator）：移除系統中的水氣與雜質，保護壓縮機。
- 冷媒（Refrigerant）：常用 R134a 或 R1234yf 等，作為熱交換媒介。
運作原理
- 壓縮機壓縮冷媒，產生高壓高溫氣體。
- 冷媒進入冷凝器，經風扇或車速氣流冷卻後凝結為高壓液體。
- 液態冷媒經膨脹閥減壓，變成低壓低溫狀態。
- 冷媒流入蒸發器，在此蒸發吸熱，蒸發器冷卻空氣並除濕。
- 鼓風機將冷空氣送入車室，冷媒則回到壓縮機重複循環。
graph TD
%%
壓縮機 --> 冷凝器[冷凝器
車頭最前]
冷凝器 --> 儲液瓶[儲液瓶
乾燥瓶
乾燥器
集液器]
儲液瓶 --> 膨脹閥[膨脹閥
風箱仁]
膨脹閥 --> 蒸發器[蒸發器
風箱]
蒸發器 --> 壓縮機
蒸發器 --> 鼓風機[鼓風機
冷氣吹入車內]
%% 自定義背景顏色
style 壓縮機 fill:orange,stroke:#000,stroke-width:2px
系統特性
- 能夠快速降溫並除濕。
- 可與暖氣系統整合，實現溫度自動控制（HVAC）。
- 現代車輛多配備自動恆溫系統與空氣品質過濾功能。
常見問題
- 冷氣不冷：可能因冷媒不足、壓縮機故障或膨脹閥卡死。
- 系統漏冷媒：可能來自接頭、管路或蒸發器滲漏。
- 風量弱：風箱內阻塞、鼓風機老化或空氣濾網堵塞。
- 異味產生：多由蒸發器潮濕發霉或過濾網未更換所致。
保養建議
- 定期更換空氣濾網與檢查冷媒壓力。
- 每 1~2 年可進行一次冷媒補充或更換作業。
- 使用冷氣前先開窗通風，減少負擔與異味。
- 定期清洗蒸發器與風箱，避免細菌滋生。
- 冷氣關閉前先吹送外氣 3~5 分鐘，有助乾燥蒸發器。
環保趨勢
- 逐步由 R134a 過渡至 GWP 值更低的 R1234yf 冷媒。
- 電動車與油電車使用電動壓縮機，可節能並實現更細膩的冷房控制。
- 部分車廠發展 CO2（R744）冷媒系統，零臭氧破壞與低溫效能更好。
行車紀錄器
什麼是行車紀錄器？
行車紀錄器是一種安裝於車輛內的錄影設備，用於記錄行車過程中的視頻、音頻及部分數據（如車速、位置）。它主要用於保障行車安全、提供事故證據及提高駕駛者的責任感。
行車紀錄器的主要功能
- 視頻錄製：全天候錄製行車畫面，包括前方和部分設備的後方視角。
- 事件錄製：在發生碰撞或緊急煞車時，自動保存特定時間段內的錄影檔案。
- GPS定位：記錄車輛的行駛路徑和位置。
- 夜視功能：在低光或夜晚條件下提供清晰的影像。
- 語音錄音：同步錄製車內聲音，用於還原事故場景。
- 停車監控：車輛熄火後仍可錄製，防止停車期間的損壞或盜竊行為。
行車紀錄器的類型
- 單鏡頭紀錄器：只錄製前方道路，適用於一般駕駛需求。
- 雙鏡頭紀錄器：同時錄製前方和後方，適合需要全方位監控的駕駛者。
- 360度環景紀錄器：提供全景視角，對於停車或安全需求更高的用戶非常實用。
- 內建螢幕紀錄器：設備上直接具備顯示螢幕，方便即時查看錄影內容。
- 無螢幕紀錄器：通過手機App或電腦查看錄影檔案，設備更輕便。
選購行車紀錄器的考量因素
購買行車紀錄器時應根據需求選擇適合的設備，以下是一些關鍵考量因素：
- 影像解析度：建議選擇Full HD（1080p）或更高的解析度，以保證影像清晰。
- 存儲容量：支援擴展MicroSD卡的設備較為靈活，建議至少64GB以上。
- 夜視性能：優質的夜視功能可以在低光條件下保留清晰畫面。
- 耐用性：是否能耐受高溫或低溫，特別是在車內環境可能極端的地區。
- 安裝方式：選擇適合車型的固定方式（吸盤、黏貼或專業安裝）。
- 附加功能：如GPS定位、WiFi連接、ADAS輔助等。
行車紀錄器的優點
- 提供事故證據：錄影畫面可作為交通事故中的重要證據。
- 提升駕駛安全：記錄駕駛行為，有助於減少不必要的違規和爭執。
- 防範盜竊和破壞：停車監控功能能有效保護車輛安全。
- 減少保險爭議：行車紀錄可協助理賠過程更加透明和快捷。
常見品牌推薦
- Garmin：以高品質和GPS整合功能聞名，適合高階用戶。
- Papago：提供多樣化功能，性價比高。
- BlackVue：專注於高解析度和雲端連接功能。
- 小米：簡約設計，易於操作，適合一般用戶。
- Thinkware：具有先進的安全功能，如ADAS警示。
結語
行車紀錄器不僅是保障駕駛安全的重要工具，也是維護交通秩序的有力輔助。在選購時根據自己的需求和預算選擇適合的型號，既能提供安心駕駛體驗，也能為突發情況提供可靠的證據。
抬頭顯示
概述
抬頭顯示（Head-Up Display, 簡稱 HUD）是一種將重要駕駛資訊投影在駕駛者視線前方擋風玻璃上的技術，讓駕駛者能夠在不低頭查看儀表的情況下獲取行車資訊，提高行車安全與便利性。
顯示內容
- 車速
- 導航指示（轉彎、路口資訊等）
- ADAS 警示（車道偏移、前車距離、碰撞警示）
- 轉速、油量、檔位等基本車況資料
- 來電通知、音樂資訊（部分車款支援）
運作原理
- 車載電腦收集並處理即時駕駛資訊。
- HUD 投影模組（通常位於儀表板內）將資料投影至擋風玻璃或專用透明顯示板。
- 駕駛者透過玻璃反射效果，看到懸浮在視野前方的影像。
HUD 類型
- 擋風玻璃投影式：直接投影到前擋風玻璃，整合度高，視野自然。
- 反射板式：投影到儀表板上方的透明顯示片，常見於入門車型或後裝 HUD。
- AR 擴增實境 HUD：將導航、車道資訊動態疊加於實景中，提高沉浸感與互動性。
優點
- 減少駕駛者視線離開道路的時間，提高安全性。
- 提升駕駛專注度，減少分心。
- 加強行車體驗，科技感十足。
挑戰與限制
- 成本較高，普及於高階車款。
- 在強烈陽光或偏光眼鏡下，顯示可能不清楚。
- 需要特定角度與位置安裝，否則會產生影像偏差或重影。
未來發展
- AR HUD 將逐步普及，結合攝影機、感測器與導航數據提供動態實景導航。
- 與自動駕駛系統整合，提供駕駛狀態提示與接管警示。
- 技術將向高亮度、高解析度與大視野方向進化。
代表車廠與應用
- BMW：早期導入 HUD 的品牌之一，提供完整駕駛輔助資訊。
- Mercedes-Benz：結合 AR 導航與高階輔助系統。
- Hyundai / Kia：中高階車款逐漸普及 HUD 配備。
- Aftermarket：也有許多抬頭顯示器可加裝於一般車輛。
駐車冷氣
什麼是駐車冷氣？
駐車冷氣是一種專為車輛在熄火狀態下提供冷氣的設備，通常應用於貨車、露營車、巴士等長時間停車但仍需保持車內舒適溫度的情境。
駐車冷氣的工作原理
駐車冷氣主要依靠獨立電源（如車載電池或外接電源）運作，不需要發動引擎即可提供冷氣。部分高階款式可能搭配太陽能供電，進一步減少能源消耗。
駐車冷氣的種類
- 電池供電型：利用車輛的電池或額外安裝的鋰電池供應電力，適合短時間使用。
- 柴油/燃油型：使用燃油發電機來提供冷氣，續航力較長，但需消耗燃油。
- 太陽能輔助型：搭配太陽能板減少電池負擔，提高能源效率。
駐車冷氣的優勢
- 不需發動引擎即可降溫，節省燃油。
- 降低噪音與碳排放，環保節能。
- 長途駕駛後可在停車時維持舒適環境，提升休息品質。
選購駐車冷氣的重點
- 冷房能力：確認適合車內空間大小的冷卻功率。
- 電力需求：評估車輛的電力系統是否足夠支持冷氣運行。
- 續航時間：依需求選擇電池容量或燃油續航力較佳的款式。
- 安裝方式：考量是否需改裝車輛，選擇便於安裝的類型。
駐車冷氣的保養與注意事項
- 定期清潔濾網與散熱片，保持良好冷卻效果。
- 確保電池電量充足，避免過度放電影響壽命。
- 燃油型冷氣需定期檢查燃油系統與排氣管道，確保安全。
電動車
什麼是電動車？
電動車（EV）是使用電池驅動的車輛，不依賴於傳統內燃機。它們利用電動馬達作為動力來源，提供環保且高效的交通選擇。
電動車的優點
- 零排放，環保友善
- 低運行成本
- 加速性能優異
- 安靜且平穩的駕駛體驗
電動車的挑戰
- 充電基礎設施不足
- 電池成本較高
- 續航里程有限
- 長時間充電問題
未來展望
隨著技術的進步，電動車的電池效率和續航里程將不斷提升，充電時間也會縮短。此外，各國政府推行的政策與補助將促進電動車的普及，打造更加綠色的未來交通方式。
全球汽車銷量與市場分析資訊來源
行業報告與數據提供商
- IEA（國際能源署）：提供新能源車銷售數據及市場趨勢分析，對汽車產業的電氣化進程有深入研究。
- Statista：統計全球及區域汽車銷量、市佔率及成長趨勢，資料全面且數據來源可靠。
- Fitch Solutions：針對汽車市場的深入分析，並提供詳細的預測報告。
- MarkLines：一家專注於全球汽車市場數據和分析的知名資訊平台，為汽車行業提供詳細的市場報告與數據支持。
新聞媒體與行業網站
- CarFun 和 U-CAR：關注全球與台灣汽車市場動態，定期發布市佔率和品牌表現的分析文章。
- Unwire.hk：專注新能源車市場，提供市佔率及銷售趨勢的報導，涵蓋多個主要車廠的最新動態。
市場研究公司
- McKinsey & Company：發布有關汽車市場發展的深度分析報告，包含未來趨勢預測。
- BloombergNEF：聚焦於新能源車市場，涵蓋全球市佔率與銷量數據，並深入分析市場變化的驅動因素。
車廠年度報告
- 主要車廠（如特斯拉、比亞迪、福斯集團等）每年發布的財務與市場報告，通常包含詳細的銷量數據和市佔率資訊。
資料來源的重要性
以上來源匯集了不同角度的市場資訊，能夠幫助全面了解全球汽車市場的發展與市佔率分布。如需深入研究，可參考這些機構的網站或相關報告。
台灣汽車廠牌市佔排行 2024
| 排名 |
廠牌 |
年度掛牌數 |
市佔率 |
| 1 |
Toyota |
125,003 輛 |
約 27.3% |
| 2 |
中華汽車（CMC/Mitsubishi） |
35,602 輛 |
約 7.8% |
| 3 |
Lexus |
28,523 輛 |
約 6.2% |
| 4 |
Honda |
26,791 輛 |
約 5.8% |
| 5 |
Mercedes‑Benz |
26,296 輛 |
約 5.7% |
台灣汽車廠牌車款市佔排行 2024
| 排名 |
車款 |
掛牌數（輛） |
| 1 | Toyota Corolla Cross | 33,788 |
| 2 | Toyota Town Ace | 22,026 |
| 3 | Toyota RAV4 | 20,259 |
| 4 | Toyota Yaris Cross | 17,052 |
| 5 | Honda CR‑V | 13,869 |
| 6 | Lexus NX | 12,474 |
| 7 | CMC Veryca | 10,804 |
| 8 | Toyota Corolla Altis | 10,795 |
| 9 | MG HS | 10,694 |
| 10 | Tesla Model Y | 8,634 |
汽車內裝
儀表板（Dashboard）
功能為顯示車速、油量、里程、車況等資訊。
- 常用材質：ABS塑膠、PU泡棉覆合PVC皮革或軟質塗層
座椅（Seats）
提供駕駛與乘客乘坐的舒適性與支撐性。
- 座椅結構：金屬骨架 + 泡棉墊
- 表面材質：布料、合成皮（PVC、PU）、真皮
車門內飾板（Door Trim Panel）
包覆車門內部機構，提供美觀與觸感。
車頂內襯（Headliner）
覆蓋車頂內部結構，增加吸音效果與美觀。
地毯與地板墊（Carpet & Mats）
隔音、防滑與裝飾用途。
- 地毯材質：尼龍、聚酯纖維（PET）
- 墊材質：橡膠、PVC、EVA泡棉
方向盤（Steering Wheel）
操控車輛轉向，兼具安全與觸感設計。
中控台（Center Console）
整合空調、音響、排檔桿、控制按鈕等。
- 常用材質：ABS塑膠、烤漆面、金屬飾條、仿碳纖維材質
空調出風口與飾條
導引氣流與提升車內美感。
其他裝飾部件
- 門把、飾條：ABS、金屬電鍍、鋁合金
- 氣氛燈：LED燈條內嵌於飾板
飛行器
概念
飛行器是指能夠在大氣中或太空中飛行的交通與作業工具，利用空氣動力學原理或火箭推進原理達到升空、飛行與操控的目的。
分類
- 固定翼飛行器：如飛機，依靠機翼產生升力。
- 旋翼飛行器：如直升機，透過旋轉葉片提供升力與推進。
- 滑翔器：無動力，依靠氣流與滑翔飛行。
- 飛艇與熱氣球：利用浮力升空。
- 火箭與航天器：突破大氣層，進入外太空。
- 無人飛行器 (UAV/Drone)：以遙控或自主導航方式操作。
主要構造
- 機體結構：包括機身、機翼、尾翼。
- 動力系統：噴射引擎、螺旋槳引擎或火箭引擎。
- 控制系統：駕駛艙、飛控系統、自動駕駛裝置。
- 航電設備：導航、通訊、雷達與感測器。
應用
- 商業航空運輸
- 軍事作戰與偵察
- 科學研究（氣象觀測、太空探索）
- 農業噴灑、地形測繪
- 娛樂與航拍
發展趨勢
- 電動與混合動力飛行器
- 垂直起降 (VTOL) 與城市空中交通 (UAM)
- 智慧自動駕駛與 AI 控制
- 再利用火箭技術，推進太空商業化
火箭
概念
火箭是一種利用反作用力原理推進的飛行器，不依賴外部空氣，可在地球大氣層內外運行，是航天技術的核心工具。
運作原理
火箭透過推進劑燃燒，將高速氣體從噴嘴噴出，依據牛頓第三運動定律產生反作用力，推動火箭前進。其特點是不需要依靠大氣氧氣，可攜帶燃料與氧化劑進行推進。
結構
- 推進系統：包括液體火箭引擎、固體火箭引擎或混合推進。
- 燃料與氧化劑：如液態氫與液態氧、固體燃料。
- 機體結構：外殼、燃料槽、隔熱層。
- 導航與控制系統：用於姿態調整、飛行路徑控制。
- 有效載荷：如人造衛星、太空探測器、太空船。
種類
- 液體燃料火箭：可精準控制推力，常用於大型運載火箭。
- 固體燃料火箭：結構簡單、啟動快速，多用於軍事與輔助助推。
- 混合燃料火箭：結合液體與固體燃料特性，具安全性與可控性。
- 可重複使用火箭：如 SpaceX Falcon 9，能回收並再次使用。
應用
- 發射人造衛星（通訊、導航、氣象、偵察）
- 載人航天與太空探索（國際太空站、登月、火星任務）
- 軍事用途（洲際彈道飛彈 ICBM）
- 科學研究（高層大氣探測、宇宙學實驗）
發展趨勢
- 可重複使用與低成本化
- 大型運載火箭（如 NASA SLS、SpaceX Starship）
- 深空探索與星際任務
- 商業航天與太空旅遊
工具文具
文具
書寫工具
書寫工具包括鉛筆、原子筆、鋼筆、螢光筆等。不同場合適合使用不同的書寫工具，例如考試時常用鉛筆，而簽署文件則偏向使用鋼筆或原子筆。
紙類用品
紙類用品包括筆記本、便利貼、活頁紙等。這些用品可以用來記錄想法、做筆記或管理日常工作。
修正工具
修正工具如橡皮擦、修正帶、修正液等，可以幫助我們修正書寫錯誤，保持文件整潔。
文件整理
文件整理用品包括文件夾、資料夾、迴紋針、釘書機等，有助於將文件分門別類，方便檢索和保存。
其他文具
其他常見文具還包括剪刀、膠水、尺、打孔機等，這些工具在手工製作和日常工作中非常實用。
珍珠板
什麼是珍珠板？
珍珠板是一種由發泡聚苯乙烯（EPS）製成的輕質材料，表面光滑、密度均勻，常用於製作模型、手工藝品和包裝材料。
珍珠板的特性
珍珠板具有輕便、易裁切、抗衝擊、隔熱性良好等特性，適合各種創意設計和工藝應用。
常見用途
- 模型製作：可用於建築模型、場景佈置等。
- 手工藝品：經常作為兒童手工材料，製作拼貼、雕刻等創意作品。
- 包裝保護：用於電子產品、易碎物品的防護包裝。
如何使用珍珠板？
珍珠板可以使用美工刀或熱刀輕鬆裁切，並用熱熔膠或白膠進行固定。建議在裁切時注意安全，避免受傷。
環保與回收
由於珍珠板的主要材料為塑料，其回收利用較為困難。建議使用後妥善處理，選擇環保替代材料，減少對環境的影響。
無㾗黏貼的拆除方法
. 使用溫水浸泡
將需要拆除的部分用溫水浸濕，可以使用濕布敷在上面數分鐘，讓膠水失去黏性。
. 使用肥皂水或清潔劑
準備一碗肥皂水或清潔劑或白醋，將其塗抹在無㾗黏貼上，靜置幾分鐘後用刮刀或抹布輕輕擦拭。
. 使用吹風機加熱
用吹風機對黏貼的區域加熱，膠水遇熱會軟化，然後用刮刀或指甲或細線輕輕將其移除。
. 使用酒精或去膠劑
使用少量酒精、指甲油去光水或專業去膠劑，將其塗抹在膠水上，用布擦拭或刮掉。
. 3M掛钩
3M掛鉤的底部通常有一條小小的拉條（透明或白色），這是用來拆除的關鍵部分。用手指輕輕抓住拉條，慢慢且穩定地沿著牆面水平拉伸，直到膠條完全脫落。切勿用力向外拉，以免破壞牆面。
如果膠條較為難拉，可使用吹風機對掛鉤底座稍微加熱，這樣膠條會更容易被拉下。如果掛鉤移除後留下殘膠，可使用酒精或肥皂水輕輕擦拭清除，保持牆面乾淨。
. 注意表面材質
根據被黏貼物的材質，選擇適合的方法，避免使用過於刺激性的化學劑損壞物品。
工具
手動工具
手動工具包括螺絲起子、扳手、鉗子和錘子等，這些工具常用於家庭修繕和簡單的組裝工作。
電動工具
電動工具如電鑽、電鋸、角磨機等，適合用於需要高效率和較多體力的專業工作場景。
測量工具
測量工具如捲尺、水平尺、卡尺等，主要用於測量距離、角度或尺寸，確保施工或製作的精確性。
園藝工具
園藝工具包括剪枝剪、鏟子、草耙等，用於園林設計、植物修剪和土壤整理。
安全裝備
安全裝備如手套、防護眼鏡、安全帽等，能在使用工具時保護操作人員，減少意外傷害的風險。
鑽頭
定義
鑽頭是一種用於切削或打孔的工具，通常搭配電鑽、手鑽或鑽床使用，適用於金屬、木材、塑膠等各種材料。
種類
- 麻花鑽：最常見，適用於金屬、木材等材料。
- 扁鑽：專為木材打大孔設計。
- 中心鑽：用於打導孔，防止鑽頭偏移。
- 石材鑽：專為混凝土、磚牆等堅硬材質設計。
- 鑽鋸：能切割與打孔兼用。
用途
鑽頭主要用於以下幾種用途：
- 打孔：如在木板、金屬板上製造孔洞。
- 攻絲：搭配攻絲機製作螺紋孔。
- 擴孔：將已存在的孔洞進行擴大或修整。
保養與注意事項
- 選用適合材質的鑽頭，避免過度磨損。
- 使用前檢查鑽頭是否磨損或裂開，確保安全。
- 定期清理鑽頭上的碎屑，延長使用壽命。
- 儲存時避免潮濕環境，防止生鏽。
鑽頭的顏色
常見顏色
- 黑色：多數石材鑽頭經過氧化處理，具有抗磨損和抗腐蝕的特性。
- 銀色：未經特殊塗層處理的鑽頭，常見於經濟型或一般用途產品。
- 金色：部分高階鑽頭會使用氮化鈦（TiN）塗層，增強硬度和耐用性。
- 灰色或深灰色：硬質合金鑽頭前端通常呈灰色，這是材料本身的顏色。
顏色與功能的關聯
鑽頭的顏色通常與表面處理或材料相關：
- 黑色鑽頭：適合耐用、高強度需求的環境，特別是水泥牆。
- 表面處理：通常經過氧化處理或蒸汽處理，表面形成一層氧化膜。
- 特性：耐磨性較好，減少摩擦，適合連續使用。
- 用途：適合加工較硬或較厚的材料，如金屬、不銹鋼等。
- 優勢：具有一定的抗腐蝕能力，能延長使用壽命。
- 銀色鑽頭：價格較低，適用於一般家庭用途。
- 表面處理：未經特殊處理，通常保留金屬的原色。
- 特性：相對價格較低，適合一般用途。
- 用途：多用於木材、塑膠或軟金屬的加工。
- 優勢：適合非專業用戶，輕便且成本效益高。
- 金色鑽頭：專業級，適合需要高精度與長時間使用的場合。
水泥牆適合鑽頭
推薦使用的鑽頭
- 石材鑽頭：專為混凝土、水泥牆等堅硬材料設計，鑽頭前端通常帶有硬質合金刀片。
- 錘鑽頭：搭配電錘使用，能有效敲擊並鑽透水泥牆。
- 麻花鑽頭（限特製）：某些專用麻花鑽頭能用於水泥牆，但需確認材質和耐久性。
針對水泥牆的鑽孔需求，黑色或帶硬質合金前端的深灰色鑽頭是最常見且合適的選擇。
搭配的工具
鑽水泥牆時，建議搭配以下工具以提升效率：
- 電錘或電鎚鑽：具敲擊功能，能更輕鬆穿透水泥牆。
- 手持電鑽（高功率）：雖可用於輕微打孔，但效率較低，適合薄水泥牆。
使用技巧
- 先在需要打孔的位置標記，避免偏移。
- 使用低速起步，穩定後再逐漸加速。
- 避免過度施壓，讓鑽頭自行切入材料，防止鑽頭折斷或過熱。
- 定期清理孔洞內的粉塵，提升打孔效率。
注意事項
- 確保鑽頭為適合水泥牆的專用型，否則容易損壞。
- 避免打孔位置有鋼筋，否則可能損傷鑽頭或工具。
- 施工時佩戴防護眼鏡與口罩，避免粉塵對眼睛和呼吸道的影響。
造紙
造紙簡史
造紙術是中國四大发明之一，發明者為東漢蔡倫（約公元105年）。他改良以樹皮、麻頭、破布、舊漁網為原料的造紙技術，使紙張品質穩定、成本降低，從而廣泛流傳。
現代造紙原料
- 木漿（最主要，約佔90%以上）：針葉樹（如松樹、雲杉）與闊葉樹（如桉樹、楊樹）
- 非木漿：竹漿、蘆葦漿、蔗渣漿、稻草漿等
- 廢紙回收漿（二次纖維）：目前全球約60%的紙漿來自廢紙回收
現代機械造紙主要流程
- 備料：去皮、切片（木材）或切段（草類）
- 蒸煮：化學法（硫酸鹽法、亞硫酸鹽法）或機械法將木片分離成纖維
- 洗篩漂白：去除木質素、雜質，並漂白至所需白度
- 打漿：機械處理使纖維吸水膨脹、切斷、分絲帚化，決定紙張強度與特性
- 配料：加入填料（碳酸鈣、滑石粉）、膠料（松香膠、AKD）、助留劑、染料等
- 抄造：紙料在長網或圓網紙機上脫水成濕紙頁
- 壓榨：機械壓榨進一步脫水
- 乾燥：透過蒸汽烘缸將含水量降至5-8%
- 表面施膠與塗布（依紙種需要）：提高平滑度、耐水性、印刷適性
- 壓光：提升紙張平滑度與光澤度
- 捲取與分切：製成大紙捲或平張紙
常見紙張種類與用途
- 文化用紙：複印紙、書寫紙、雙膠紙、輕塗紙
- 包裝用紙：牛皮紙、白卡紙、灰底白板紙、瓦楞原紙
- 生活用紙：衛生紙、面紙、紙巾紙、廚房紙巾
- 特種紙：無碳紙、熱敏紙、美術紙、防偽紙
環保與永續趨勢
現代造紙業重視FSC認證森林、提高廢紙回收率、減少AOX排放、採用ECF/TCF漂白技術、發展生物質精煉與低碳製程，朝向循環經濟與碳中和目標邁進。
印刷
印刷簡史
中國發明：隋唐雕版印刷（7-8世紀）→ 北宋畢昇泥活字（1040年）→ 15世紀古騰堡金屬活字（德國）→ 19世紀輪轉機與照相製版→ 20世紀膠印主導→ 21世紀數位印刷與按需印刷興起。
現代主流印刷方式比較
| 印刷方式 | 適用印量 | 單位成本 | 製版時間 | 主要應用 |
| 膠印（平版印刷） | 500～數百萬張 | 低（大量時） | 2-8小時 | 書籍、雜誌、包裝、商業印刷 |
| 柔版印刷 | 10萬～數千萬 | 極低 | 4-12小時 | 標籤、軟包裝、瓦楞紙箱 |
| 凹版印刷 | 50萬～數千萬 | 最低 | 數天 | 高級雜誌、塑膠膜、煙酒包裝 |
| 網版印刷 | 50～10萬 | 中高 | 1-3小時 | 布料、玻璃、金屬、廣告品 |
| 數位印刷（噴墨/雷射） | 1～5,000張 | 高（短版） | 無需製版 | 個人化DM、按需出版、打樣 |
膠印（Offset）基本原理與流程
- CTP直接製版（電腦到印版），目前主流為免沖洗或低化學藥劑紫雷射版
- 四色油墨：CMYK（青、洋紅、黃、黑），專色（如Pantone）另加色組
- 橡皮布轉印：親油圖文→橡皮布→紙張（間接印刷）
- 潤版液控制：水墨平衡是膠印品質關鍵
- 常見機型：單張紙膠印機（海德堡、小森、高寶）、輪轉商業膠印機、報紙輪轉機
數位印刷主流技術
- 靜電雷射（乾式碳粉）：HP Indigo（液態電子油墨）、Xerox iGen、柯尼卡美能達
- 連續噴墨：柯達Prosper、理光Pro VC
- 生產型噴墨：佳能imagePRESS、富士膠片Jet Press、Landa奈米圖形印刷（2025已量產）
印刷後加工常見項目
- 表面整飾：亮光/霧面覆膜、UV上光、局部UV、燙金/燙銀、擊凸、壓紋
- 裝訂方式：騎馬釘、膠裝（PUR膠最耐用）、精裝（方背/圓背）、線裝、蝴蝶裝
- 模切與摺頁：異形模切、對摺、風琴摺、捲摺、地圖摺
2025年印刷產業趨勢
- 短版化與可變資料印刷（VDP）快速成長
- 包裝數位化：噴墨數位瓦楞、軟包裝直噴
- 自動化與智慧化工廠：印前全流程自動化、AI色彩管理、在線檢測
- 永續印刷：水性/植物油墨、無酒精潤版、FSC紙張、碳足跡標示
- 擴增實境印刷（AR Print）：靜態印刷結合手機掃描互動
紙管製造
紙管簡介與分類
紙管（紙芯）是以牛皮紙或紙板為原料，經螺旋或平行捲繞而成之圓筒狀紙製品。依結構與用途分為：
- 螺旋紙管（最常見）
- 平行紙管（高強度）
- 無縫紙管（DTY管）
- 超薄紙管（0.5–1 mm）
主要應用領域
- 紡織用管：POY、FDY、DTY、工業絲
- 薄膜分切管：BOPP、PET、PVC、BOPA
- 包裝用管：郵筒、茶葉罐、食品罐、禮盒罐、膠帶芯
- 工業用管：鋁箔、銅箔、美紋紙、離型紙、電池膜
- 建築與營建：混凝土樁孔管（紙圓柱模板）
主要原料
- 牛皮箱板紙（120–450 g/m²，最常用）
- 再生牛皮紙、美牛、俄牛、國產牛皮
- 茶板紙（用於食品級紙罐）
- 膠帶：水性白乳膠、黃膠、熱熔膠（高級管）
螺旋紙管製造流程
- 分條：將大捲牛皮紙裁切成指定寬度紙帶（斜紋分條機）
- 上膠：紙帶通過膠槽或噴膠系統塗膠（單面或雙面）
- 螺旋捲繞：多條紙帶以不同角度在主軸上螺旋交錯纏繞成型
- 烘乾：通過高頻或紅外線烘道（80–120 m長）去除水分
- 定長切割：自動跟蹤切管機切割成所需長度（±0.2 mm）
- 表面處理（視需求）：外層貼標、塗蜡、覆PE膜、熱縮膜
- 管口處理：捲邊（起圈）、壓平、槽口、染色、燙印
關鍵設備
- 螺旋紙管機（2–30頭，最常見4–16頭）
- 精密分條機（伺服控制，誤差±0.05 mm）
- 自動切管機（伺服追蹤、氣動夾持）
- 管口捲邊機、染色機、熱縮膜機
品質規格重點
| 項目 | 一般級 | 高級紡織/DTY管 |
|---|
| 內徑公差 | ±0.2 mm | ±0.05 mm |
| 壁厚公差 | ±0.2 mm | ±0.08 mm |
| 抗壓強度 | >8 kg/cm | >20 kg/cm |
| 含水率 | 6–10% | 5–8% |
| 表面粗糙度 | 一般 | 鏡面拋光或起絨 |
2025年產業趨勢
- 高速機種（300–500 m/min）
- 全伺服自動換單、零秒接管
- 無膠熱壓技術（食品級）
- 生物可降解塗層取代PE膜
- 智慧化工廠：AOI外觀檢測、在線壁厚雷射量測
扣件
螺絲類
| 類型 | 常用規格 | 用途 |
|---|
| 外六角螺絲 | M6–M30 | 機械、鋼構 |
| 內六角螺絲 | M3–M24 | 設備、模具 |
| 自攻螺絲 | ST2.9–ST6.3 | 鐵皮、木板 |
| 木螺絲 | 4×30–8×200 | 木材固定 |
| 膨脹螺絲 | M8–M16 | 水泥牆 |
螺母類
| 類型 | 特點 |
|---|
| 六角螺母 | 最普遍 |
| 尼龍防鬆螺母 | 藍色/紅色尼龍圈 |
| 法蘭螺母 | 帶齒墊圈一體 |
| T型螺母 | 鋁擠型滑軌用 |
| 焊接螺母 | 四角/圓形焊點 |
墊圈類
- 平墊圈（增加受力面積）
- 彈簧墊圈（防鬆）
- 止動墊圈（內齒/外齒）
- 波浪墊圈（預壓）
其他常見扣件
| 扣件 | 別名 | 用途 |
|---|
| 膨脹螺栓 | 壁虎、爆炸螺絲 | 混凝土固定 |
| 化學錨栓 | 藥劑錨栓 | 重型固定 |
| 射釘 | 火藥釘 | 鋼板打混凝土 |
| 白鐵拉帽 | 鉚釘 | 薄板結合 |
| 白鐵自攻牙 | 鑽尾螺絲 | 鐵皮屋頂 |
| 塑膠壁塞 | 尼龍塞 | 搭配木螺絲 |
五金行快速說法
- 「8分壁虎10支」→ M8 膨脹螺絲
- 「6分內六角30長12.9級」→ M6×30 內六角螺絲 12.9級
- 「4分白鐵鑽尾100支」→ ST4.2 自攻鑽尾螺絲
螺絲
螺絲規格快速對照表（公制最常用）
| 規格 |
外徑(mm) |
螺距(mm) |
六角對邊(mm) |
常用名稱 |
| M3 | 3.0 | 0.5 | 5.5 | 小螺絲 |
| M4 | 4.0 | 0.7 | 7 | 4分螺絲 |
| M5 | 5.0 | 0.8 | 8 | 5分螺絲 |
| M6 | 6.0 | 1.0 | 10 | 6分螺絲 |
| M8 | 8.0 | 1.25 | 13 | 8分螺絲 |
| M10 | 10.0 | 1.5 | 17 | 1公分螺絲 |
| M12 | 12.0 | 1.75 | 19 | 1.2公分螺絲 |
常見頭型
- 圓頭螺絲（Pan Head）
- 沉頭螺絲（Flat Head）
- 皿頭螺絲（Countersunk）
- 六角頭螺絲（Hex Bolt）
- 內六角螺絲（Socket Head Cap Screw）
- 小圓頭十字（Binding Head）
常見材質
- 鐵（8.8級、10.9級、12.9級）
- 不鏽鋼（SUS304、SUS316）
- 白鐵（A2分、4分常見）
- 銅螺絲
- 鈦合金
強度等級標示（鐵螺絲）
- 4.8 → 一般級
- 8.8 → 中碳鋼調質（最常見）
- 10.9 → 高強度
- 12.9 → 超高強度（黑色、內六角最多）
快速選購口訣
五金行直接說：「M6×20 內六角12.9級 10支」就對了！
規格說法：M（直徑）×（長度） 頭型 材質 強度
螺絲直徑
常見螺絲直徑對照表（公制 M 系列）
| 螺絲規格 |
外徑（mm） |
常用名稱 |
| M2 |
2.0 |
2號螺絲 |
| M2.5 |
2.5 |
2.5號螺絲 |
| M3 |
3.0 |
3號螺絲 |
| M4 |
4.0 |
4號螺絲 |
| M5 |
5.0 |
5號螺絲 |
| M6 |
6.0 |
6號螺絲 |
| M8 |
8.0 |
8號螺絲 |
| M10 |
10.0 |
10號螺絲 |
| M12 |
12.0 |
12號螺絲 |
如何量測螺絲直徑
- 使用卡尺或游標卡尺量測螺紋「外徑」（牙頂到牙頂的最大直徑）
- 公制螺絲（M系列）：標示數字就是外徑，例如 M6 = 6mm
- 英制螺絲：需查對照表（如 #4-40、1/4-20 等）
快速記憶口訣
M幾就是幾毫米：M3=3mm、M8=8mm、M10=10mm
螺紋有效徑
什麼是有效徑（Pitch Diameter）
- 螺紋強度與配合的真正關鍵尺寸
- 牙厚＝槽寬的理論位置（60°螺紋為 0.5P 處）
- 公制標示為 d₂（外螺紋）或 D₂（內螺紋）
- 五金行俗稱「中徑」
公制 60° 粗牙有效徑快速表（外螺紋公差 6g）
| 規格 |
基本中徑 d₂(mm) |
實際允許範圍 6g |
五金行實測常見值 |
| M3×0.5 | 2.675 | 2.621～2.675 | 2.64～2.67 |
| M4×0.7 | 3.545 | 3.485～3.545 | 3.50～3.54 |
| M5×0.8 | 4.480 | 4.419～4.480 | 4.44～4.47 |
| M6×1.0 | 5.350 | 5.278～5.350 | 5.30～5.34 |
| M8×1.25 | 7.160 | 7.042～7.160 | 7.10～7.15 |
| M10×1.5 | 9.026 | 8.862～9.026 | 8.96～9.01 |
| M12×1.75 | 10.863 | 10.679～10.863 | 10.80～10.85 |
三針法快速計算有效徑（60°螺紋）
d₂ = M − 3 × d針 + 0.866025 × P
（最常用公式，五金廠、品管必背）
簡易估算法（誤差±0.01mm內）
- M3 → 中徑約 2.65
- M4 → 中徑約 3.52
- M5 → 中徑約 4.45
- M6 → 中徑約 5.32
- M8 → 中徑約 7.12
- M10 → 中徑約 9.00
- M12 → 中徑約 10.80
實務判斷口訣
- 螺絲能順利鎖進標準螺母 → 中徑一定合格
- 中徑太小 → 會搖晃、鎖不緊
- 中徑太大 → 鎖不進去或硬鎖會咬死
- 「M8 中徑量 7.10～7.15 就絕對沒問題」
三針量測法
適用對象
- 外螺紋中徑（Pitch Diameter）測量
- 最常用於公制 60°、美制 UN 55°、公制梯形螺紋
- 精度要求高時（品管、模具、精密螺桿）
最佳三針徑對照表（公制 60° 螺紋）
| 螺距 P (mm) |
最佳針徑 dbest (mm) |
常用針徑（可接受範圍） |
| 0.5 | 0.2887 | 0.28～0.30 |
| 0.7 | 0.4039 | 0.40～0.41 |
| 0.8 | 0.4619 | 0.45～0.48 |
| 1.0 | 0.5774 | 0.56～0.58 |
| 1.25 | 0.7217 | 0.70～0.73 |
| 1.5 | 0.8660 | 0.85～0.90 |
| 1.75 | 1.0103 | 1.00～1.02 |
| 2.0 | 1.1547 | 1.15～1.18 |
測量步驟
- 選用接近「最佳針徑」的三根量針（誤差±0.01mm內最佳）
- 將三根量針放入螺紋牙槽（兩邊各一，上面一）
- 用外徑千分尺或測高儀量測「針頂到針頂」的距離 M
- 代入公式算出中徑 d₂
公制 60° 螺紋中徑計算公式
d₂ = M - 3 × d針 + 0.866025 × P
（d針＝量針直徑，P＝螺距）
快速口訣記法
- M6×1.0 → 用 0.577 針 → M值直接減 1.732 就是中徑
- M8×1.25 → 用 0.72 針 → M值減 2.165 就是中徑
- 實際只要記「M值減 3×針徑 再加 0.866×螺距」
實務最常用針徑一覽（五金行直接買這幾組就夠）
0.30、0.40、0.45、0.50、0.577、0.70、0.80、0.90、1.00、1.15 mm
三角牙
公制粗牙（最常用系列）
| 規格 |
外徑(mm) |
螺距 P(mm) |
牙高 h(mm) |
中徑 d₂(mm) |
常用六角對邊 |
| M3 | 3.0 | 0.5 | 0.307 | 2.675 | 5.5mm |
| M4 | 4.0 | 0.7 | 0.429 | 3.545 | 7mm |
| M5 | 5.0 | 0.8 | 0.491 | 4.480 | 8mm |
| M6 | 6.0 | 1.0 | 0.613 | 5.350 | 10mm |
| M8 | 8.0 | 1.25 | 0.767 | 7.160 | 13mm |
| M10 | 10.0 | 1.5 | 0.920 | 9.026 | 17mm |
| M12 | 12.0 | 1.75 | 1.074 | 10.863 | 19mm |
| M16 | 16.0 | 2.0 | 1.227 | 14.701 | 24mm |
| M20 | 20.0 | 2.5 | 1.534 | 18.376 | 30mm |
公制細牙常見規格
| 規格 | 螺距 | 規格 | 螺距 |
|---|
| M8×1.0 | 1.0 | M10×1.25 | 1.25 |
| M10×1.0 | | 1.0 | M12×1.25 | 1.25 |
| M12×1.5 | 1.5 | M16×1.5 | 1.5 |
三角牙基本尺寸公式（60°）
- 牙高 h = 0.6134 × P
- 基本中徑 d₂ = d - 0.6495 × P
- 牙底寬 = 牙頂寬 = 0.125 × P
快速辨識口訣
沒寫螺距＝粗牙
M6 一定是 1.0
M8 一定是 1.25
M10 一定是 1.5
有寫兩個數字的一定是細牙（M8×1.0）
實務最常用說法
- 五金行：「6分牙粗牙」＝M6×1.0
- 「1公分1.25牙」＝M10×1.25 細牙
- 「白鐵M5×0.8」＝不鏽鋼標準粗牙
